En collaboration avec CEVA Logistique, partenaire officiel des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, Velocypro a démontré son expertise en matière de logistique du vélo.
Notre mission était de concevoir un système de transport sécurisé et efficace pour les vélos des athlètes. Ce projet, qui a abouti à la création de 360 systèmes d’arrimage pour 40 camions, a été mené avec une rigueur extrême pour garantir la sécurité, l’intégrité et la confidentialité du matériel.
Le cahier des charges comprenait des défis majeurs, tels que la mise au point d’un dispositif polyvalent capable de transporter différents types de vélos (VTT, vélos de route, BMX, handbikes…), tout en assurant leur verrouillage, et ce, dans des véhicules de 20m³. La résistance aux manipulations et la facilité d’utilisation pendant les compétitions en Île-de-France étaient également des critères essentiels.
Après une présentation réussie du prototype devant les officiels de CEVA Logistique et de Paris 2024, le système a été validé et la production a été lancée. Pour Velocypro, ce projet est une aventure exceptionnelle qui souligne notre capacité à innover et à relever des défis techniques complexes pour des événements d’envergure mondiale.
février / mars / avril 2024
Phase de Conception et de Recherche
L’équipe de Velocypro a d’abord déconstruit le cahier des charges pour identifier les contraintes techniques et opérationnelles. Il a fallu tenir compte de la polyvalence (transport de VTT, vélos de route, BMX, handbikes), de la sécurité (systèmes de verrouillage), de l’intégrité (protection des vélos), du volume (capacité d’un camion de 20m³), et de la facilité d’utilisation.
Modélisation et Prototypage Virtuel
En s’appuyant sur des logiciels de conception assistée par ordinateur (CAO), notre équipe a modélisé différents systèmes d’arrimage. Cette étape a permis de tester virtuellement la résistance aux manipulations et la polyvalence des dispositifs avant de passer à la production physique.
Sélection des Matériaux
Le choix des matériaux était crucial pour garantir la résistance, la légèreté et la durabilité du système d’arrimage. Le bureau d’études a évalué différents matériaux et fixations pour s’assurer que le dispositif pourrait supporter les contraintes du transport sans endommager les vélos des athlètes.
Fabrication d’un Prototype
Une fois la conception finalisée, un premier prototype du système d’arrimage a été fabriqué. Ce prototype a été intégré dans un camion de 20m³ pour créer un modèle grandeur nature de la solution.
Tests Rigoureux
Le prototype a été soumis à une série de tests pratiques pour valider sa conception. Cela a inclus un « test de giration » pour s’assurer que les vélos restaient en place et ne subissaient aucun dommage pendant les manœuvres du camion. Les membres du comité et les officiels ont également pu manipuler le système pour vérifier sa facilité d’utilisation sur le terrain, un critère essentiel pour la rapidité des opérations pendant les Jeux.
Validation et Certification
C’est à l’issue de ces tests que le prototype a été officiellement validé et certifié par CEVA Logistique et le comité de Paris 2024. Cette certification a marqué le succès du travail du bureau d’études et a permis le lancement de la phase de production à grande échelle.
mai / juin 2024
Phase production :
Fabrication de 360 systèmes d’arrimage complet pour un capacitaire de 40 camions.
Le travail du bureau d’études de Velocypro a été un parfait exemple de la manière dont l’ingénierie et l’innovation peuvent résoudre des défis logistiques complexes, transformant une simple mission de transport en une opération de précision digne des Jeux Olympiques.
